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洪鶴大橋、鶴港高速至機場北路僅需12分鐘

23/12/2020

洪鶴大橋和鶴港高速先行段均已具備通車條件。

12月1日下午,記者從洪灣互通出發驅車體驗,體驗線路分別為洪灣互通至機場北路、機場北路至江珠高速路口、江珠高速路口至洪灣互通。

其中,從洪灣互通至機場北路,全程約12公里,用時約12分鐘;從機場北路到江珠高速路口,全程8.7公里,用時約7分鐘;江珠高速路口至洪灣互通,全程約13公里,用時約10分鐘。

 

 

西區-市區兩地時空距離將大大縮短,原先通勤時間40分鐘,或將縮減一半,正式進入城央半小時生活圈。

同時,洪鶴大橋與江珠高速延長線及鶴港高速無縫對接,在鶴洲南互通處北上,沿江珠高速可直抵江門,暢達珠三角。

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香海大橋支線從梅華互通至造貝 不到5分鐘

23/12/2020

11月30日香海大橋支線先行段已具備通車條件。記者以每小時60公里的速度驅車體驗梅華互通至造貝互通,結果4公里車程用時不到5分鐘;另外,造貝互通至橫琴大橋頭,全程只需13分鐘。

  項目概況

香海大橋是省、市重點交通項目,跨越珠海、中山兩市,北起西部沿海高速坦洲互通立交,經國道G105走廊高架至梅華路後,向西經中山坦洲、珠海金灣、斗門,終點止於斗門湖心路,全長約29.8公里,總投資82.37億元。

據香海大橋施工單位有關負責人介紹,目前香海大橋的工程建設已經全線動工,珠海段已經全面進入橋樑上部結構施工、橋面鋪裝、防撞護欄。香海大橋整體計劃分兩個階段建成通車,2020年梅華互通至新豐圍互通段建成通車;剩餘路段2021年建成通車。屆時,香洲主城區前往斗門的距離將大大縮短,時間將由現在的1小時縮短至20分鐘。

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澳門科技大學將設立珠海校區!

23/12/2020

11月30日上午,澳門科技大學舉辦20週年校慶典禮,珠海市委副書記、市長姚奕生出席慶典活動,並見證《珠海市人民政府與澳門科技大學合作辦學協議》簽約儀式。

 

 

  根據協議,澳門科技大學將設立珠海校區,擬落戶珠海(國家)高新技術產業開發區,將開設相關學科研究生層次(碩士及博士)的學位課程。珠海校區將沿用澳門科技大學成熟的辦學理念和管理方法,實行獨立管理,彌補澳門校區辦學和科研空間的不足,著重在提升學習環境、產學研對接方面做好配套,解決產、學、研中,澳門地區產業單一、空間不足的短板問題,為學生提供更好的學習環境和實踐條件,為教研人員的技術創新、科研成果轉化提供配套和支持。

 

  此次簽約是進一步落實2019年5月珠海市人民政府與澳門科技大學簽署的《戰略合作協議》,共同推進珠澳高等教育融合發展和政產學研用合作,助力粵港澳大灣區國際科技創新中心建設的一項重要舉措。據了解,澳門科技大學是澳門規模最大的綜合型大學,目前各類在校生逾14000人,其中博士及碩士研究生4700人,本科生9300人。

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金海特大橋鶴洲岸進入橋樑上部結構施工

23/12/2020

11月29日,記者從廣珠城際二期金海特大橋項目經理部獲悉,從28日起,由中鐵大橋局承建的珠機城際金海大橋主橋迎來新進展,在加速建設跨磨刀門水道4個主塔墩的同時,靠近鶴洲岸的橋樑也開始進入上部結構施工。

 

 

  珠機城際二期起於橫琴長隆拱橫段終點,向西北穿越大橫琴山至北側,設井灣站,跨越環島西路後與珠海市金海公路大橋工程合建公鐵金海大橋,跨磨刀門水道,在鶴洲南圍墾區設鶴洲南站,再跨白藤河水道後,沿機場路東南側在機場路與X590交叉處設三灶東高架站,再以地下敷設方式向西至本線終點珠海機場站。

  橫琴至機場段線路長度22.8公里,正線橋樑共3座(上牛角水庫大橋、井灣大橋、金海特大橋)11.88公里,隧道共4座10.07公里。沿線設車站4座,分別為井灣、鶴洲南站、三灶東、珠海機場站,其中井灣、鶴洲南站、三灶東為高架站,珠海機場為地下站。

 

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珠海進一步放寬人才引進及入戶珠海條件

23/12/2020

11月25日,珠海市政府發布《關於進一步放寬我市人才引進及入戶條件的通知》,《通知》在涉及人才落戶的學歷、年齡、技能型人才的限制條件、先落戶後就業人才引進條件等四個方面上進一步放寬,並新增了支持重點企業一線優秀員工引進入戶新政。珠海加快人才引進步伐,加速打造人才集聚新高地,為珠海高質量發展增添新動能。

  《通知》指出,人才引進的對象範圍放寬為,珠海市用人單位引進的人才且在珠海市繳納社會保險費或工資薪金個人所得稅。

 

  放寬部分人才的引進條件

  一是放寬學歷,將具有國家教育部承認的大專(高職)以上學歷人員、人社部承認的技工院校高級工班及以上畢業生納入人才引進範圍。

 

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珠海香海大橋支線工程本月完工

23/12/2020

珠海香海大橋支線施工現場獲悉,香海大橋支線工程建設已進入全面收尾階段,其中梅華互通至造貝互通段月底完工,為金琴快線的全線通車提供了保障。

  香海大橋是省、市重點交通項目,跨越珠海、中山兩市,包括主線和支線兩部分。其中,支線部分北起西部沿海高速坦洲互通立交,南至造貝互通。而梅華互通至造貝互通段(中間還有人民路互通)屬於香海大橋支線的一部分,全程3.773公里均為高架橋設計。按照要求,該路段要在今年底實現通車。

  13日下午4時,記者從人民路互通進入香海大橋支線段。在梅華互通連接金琴快線的交接處,記者看到橋面上一片忙碌,工人們有的在忙著綁紮收費站的鋼筋籠,有的在澆築護欄,有的在鋪攤瀝青。現場施工負責人告訴記者,工期比較緊張,項目部已經加大了設備和人力的投入。

  記者通過無人機航拍發現,梅華互通、人民路互通和造貝互通之間的橋樑全部架設完畢,有的橋面已攤舖了黑色瀝青,部分護欄上也安裝了隔音牆。據珠海交通集團香海大橋有限公司總經理俞登榮介紹,梅華路互通至造貝互通路段,為香海大橋支線的先行工程,目前已經進入收尾階段,按照工程計劃,力爭本月20日完工。

  隨後,記者沿著105國道一路向北,直達西部沿海高速坦洲路口,沿途都是香海大橋支線的施工現場,有的完成了橋樑樁基,有的完成了樁基蓋梁,也有的架起了預製梁。俞登榮稱,受疫情影響,還有施工路段管線多、施工作業面狹窄等因素,香海大橋支線主線橋的施工難度很大,影響出行,希望廣大車主諒解。

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珠海黃楊河濕地公園在11月底完工!

23/12/2020

珠海斗門黃楊河濕地公園構築物亮化工程正緊鑼密鼓地推進,將在11月底完工並通電亮燈,屆時4000套LED燈將對公園裡的15個構築物進行亮化提升,打造流光溢彩的濕地公園夜景,讓斗門夜色更美。

 

 

  珠海斗門黃楊河濕地公園遊客中心

 

  黃楊河濕地公園是斗門網紅打卡公園。白天,公園裡別緻的藕絲亭、綿延的觀景步徑,與河邊的水松林、風中搖曳的蘆葦,構成一幅“秋水共長天一色”的生態美景畫。

 

 

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珠海將新添大型公園!粉色花海、水上巴士、空中棧橋

23/12/2020

珠海將新添大型公園!粉色花海、水上巴士、空中棧橋…粉色花海將成網紅打卡點!

可騎著單車一路欣賞延綿數公里的濱河景觀帶,又可坐水上巴士在四條交織環繞的河流中暢遊。鄰近住宅區與學校,家門口就是上百公頃的美景……

珠海這個大型公園,即將亮相金灣!

公園起點位於金灣區紅旗鎮科工路與珠海大道交匯處,一直往機場北路口延伸。周邊臨近珠海市技師學校(金灣校區)、廣東科學技術職業學院等多所學校,同時金地格林春曉、保利時代小區也在周邊,師生和市民步行即可到達,共享“金灣新公園”美景。

一期項目已進入收尾階段

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“十四五”中國房地產將回歸普通行業

23/12/2020

中國房地產未來五年的政策走向日漸明晰。

  建議中第一處提及房地產在“推動金融、房地產同實體經濟均衡發展”。

  很明顯這是在糾偏,之前經濟發展對房地產依賴度較大,金融存在脫實向虛問題,此次旨在限製過度膨脹和扭曲化勢頭,減少房地產對實體資源的擠占,引導金融資源更多流向實體經濟。

  第二處提及的表述是“堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位,租購併舉、因城施策,促進房地產市場平穩健康發展”。

  應該說,這一表述並不新鮮。2016年底中央經濟工作會議首次提出房住不炒的概念,並成為“十三五”房地產發展的核心指導思想。不過這一定位首次被寫入中國最重要政策藍圖的五年規劃,依然是個信號,透露出國家對於遏制房價上漲的決心、抑制投資投機炒房的決定不會改變。

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